1. 齒輪箱采用通用設計方案，可按客戶(hù)需求變型為行業(yè)的齒輪箱。
2.實(shí)現平行軸、直交軸、立式、臥式通用箱體，零部件種類(lèi)減少，規格型號增加。
3.采用吸音箱體結構、較大的箱體表面積和大風(fēng)扇、圓柱齒輪和螺旋錐齒輪均采用的磨齒工藝，使整機的溫升、噪聲降低、運轉的性提高，傳遞功率增大。
4.輸入方式：電機聯(lián)接法蘭、軸輸入。
5.輸出方式：帶平鍵的實(shí)心軸、帶平鍵的空心軸、脹緊盤(pán)聯(lián)結的空心軸、花鍵聯(lián)結的空心軸、花鍵聯(lián)結的實(shí)心軸和法蘭聯(lián)結的實(shí)心軸。
6.齒輪箱安裝方式：臥式、立式、擺動(dòng)底座式、扭力臂式。
7.齒輪箱系列產(chǎn)品有3～26型規格，減速傳動(dòng)級數有1～4級，速比1.25～450;和R、K、S系列組合   大的速比。 

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