1)采用多級數，減少單級速比?？衫_(kāi)中心距，降低減速器整機高度，滿(mǎn)足起重機各機構的要求；減速器的   大公稱(chēng)傳動(dòng)比達到400，滿(mǎn)足了慢速起重機的要求。
2)三支點(diǎn)減速器，可立式、臥式、甚至偏轉   角度安裝，方便靈活。
3)本系列減速器有三四級結合型(即的裝配型式，四級的傳動(dòng)比)為慢速起重機的通用化提供前提。

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